Высокотехнологичный и хорошо оборудованный салон. Просторный для людей и багажа. Бензиновые и дизельные подключаемые гибриды с большим запасом хода
Немного дороже, чем раньше. Опыт вождения еще не лучший в своем классе. Некоторые дешевые элементы салона и технические нарекания.
Mercedes-Benz GLC, по сути, является версией внедорожника C-класса , и эта формула, безусловно, обеспечила успех предыдущей модели. Этот новый автомобиль развивает формат, добавляя больше технологий, пространства и эффективности, что делает его актуальным. Но является ли он сейчас лидером класса? Наши отзывы сотрудников о Mercedes-Benz GLC 2023 года.
Когда Mercedes-Benz GLC первого поколения впервые появился на сцене, линейка внедорожников бренда не представляла особого труда. У вас был меньший кроссовер GLA , а также GLE и GLS , расположенные над ним, предлагающие больше места и роскоши.
В 2023 году все становится немного более запутанным, когда на сцену выходит GLC второго поколения. Мало того, что есть GLB , который технически меньше, чем GLC, но немного мутит воду, имея семь мест , но есть и электрические внедорожники бренда EQ. Некоторые из них связаны ( EQB — это во многом электрический GLB), но новый GLC имеет очень мало общего с сегодняшним внедорожником EQC.
Не отставать? Все станет еще сложнее, когда появится новая версия GLC Coupe , но пока у нас есть только обычная модель. Он должен оставаться одним из самых популярных автомобилей Mercedes, предлагая роскошь флагманских внедорожников по более доступной цене.
Ну, немного более доступным, потому что новый Mercedes-Benz GLC намного дороже по прейскуранту, чем старая модель. Но есть меньше базовых уровней отделки салона и менее мощные двигатели, чтобы снизить базовую цену, поэтому для многих это может быть не таким большим скачком, как кажется на бумаге.
Без «базовых» версий даже самый дешевый GLC выглядит и ощущается каждым дюймом как внедорожник премиум-класса , с классным внешним видом и высокотехнологичным салоном. Вы также получаете больше места, чем раньше, а это означает, что больше семей смогут жить с GLC, и им не придется переходить на что-то большее. Однако имейте в виду, что подключаемые гибридные модели теряют довольно много места в багажнике из-за аккумуляторов.
Говоря о подключаемых гибридах , GLC должен стать популярным благодаря впечатляющему запасу хода на электротяге (до 80 миль) и удивительной эффективности на бумаге. Бизнес-пользователям понравятся низкие налоговые ставки, в то время как частные покупатели, которые могут заряжаться дома, обнаружат, что им почти не нужен бензин или дизель для большинства поездок. Мы еще не ездили на чисто бензиновых или дизельных моделях, но ожидаем, что они по-прежнему будут привлекательными.
На дороге Mercedes-Benz GLC делает упор на утонченность, а не на удовольствие от управления, даже если подключаемый гибрид, на котором мы до сих пор ездили в Великобритании, не превосходит конкурентов ни в том, ни в другом отношении. Нам будет интересно узнать, справятся ли с этим более легкие и дешевые негибриды, но продолжайте читать наш подробный вердикт о новом Mercedes-Benz GLC.